MOQ: | 10 |
preço: | $3,145.00/pieces 1-9 pieces $3,000.00/pieces 10 -20 pieces |
standard packaging: | Caixa de madeira |
Delivery period: | 5-25 dias úteis |
Método do pagamento: | Paypal/Alipay/TT |
Supply Capacity: | 10-200 |
Mitsubishi 6D24T motor diesel usado 6 cilindros adequado para trator e caminhão misturador
OMotor 6D24Té um motor a diesel produzido pela Mitsubishi Motors. É comumente usado em caminhões pesados e veículos comerciais.
O "T" em 6D24T significa que temTurbocompressorO motor está equipado com um turbocompressor para aumentar a entrada de ar e melhorar o desempenho geral.
Função | MitsubishiMotor diesel usado |
Local de expedição | Foshan, Guangdong, China |
Tamanho da embalagem | 130*110*115 |
Peso 180 | 1250 kg |
Utilização | Adequado para caminhão de tratores e misturadores |
1- Sobre nós.
Somos a Foshan Fengshunhua Auto Parts Trading Co.,Ltd com 20 anos de experiência no fornecimento de fontes.
Concentramos-nos na reciclagem de motores de automóveis de equipamento original (OE) e peças de reposição para máquinas.
Cobrimos uma área de 7.000 metros quadrados com um extenso inventário de mais de 500 modelos de peças, o estoque de motores é de até 2.500 unidades.Direto para desfrutar do preço de fornecimento em primeira mão.
Com a FSH, obtém o melhor de ambos os mundos: acessibilidade e qualidade de ponta, enquanto faz uma escolha sustentável.
2.Por que escolher os motores usados da FSH?
A FSH é especializada na utilização de peças de equipamento original (OE) recicladas provenientes diretamente do fabricante do seu veículo.
Essas peças passam por um meticuloso processo de inspeção, desmontagem, limpeza e teste antes de serem adicionadas ao inventário da FSH.
Quando escolher FSH, pode desfrutar da combinação perfeita de acessibilidade e qualidade inabalável.A FSH ajuda a manter os preços competitivos, assegurando simultaneamente que cada parte mantém a sua integridade e funciona como pretendido.
3.Como manter um motor usado?
Deixe o motor aquecer durante alguns minutos antes de conduzir, especialmente em temperaturas mais frias.permitir que o motor arrefeça antes de desligá-loIsto ajuda a evitar danos relacionados com o calor aos componentes do motor.
Verifique o estado dos cintos e mangueiras do motor para ver se há sinais de desgaste, rachaduras ou vazamentos.
O sistema de refrigeração desempenha um papel crucial na regulação da temperatura do motor.e o líquido de refrigeração está no nível adequado e em boas condiçõesSe necessário, lave e substitua o líquido refrigerante de acordo com as recomendações do fabricante.
4.Sobre o motor Mitsubishi 6D24T
O motor 6D24T é comumente usado em caminhões pesados, ônibus e outros veículos comerciais que exigem potência e binário substanciais.É adequado para aplicações que envolvem o transporte de cargas pesadas ou a operação em condições exigentes.
O motor emprega uma correia de tempo ou cadeia de tempo para sincronizar a rotação do eixo de válvula e do eixo de camas.
O turbocompressor do motor 6D24T aumenta a densidade do ar de entrada comprimindo-o antes de entrar na câmara de combustão.
MOQ: | 10 |
preço: | $3,145.00/pieces 1-9 pieces $3,000.00/pieces 10 -20 pieces |
standard packaging: | Caixa de madeira |
Delivery period: | 5-25 dias úteis |
Método do pagamento: | Paypal/Alipay/TT |
Supply Capacity: | 10-200 |
Mitsubishi 6D24T motor diesel usado 6 cilindros adequado para trator e caminhão misturador
OMotor 6D24Té um motor a diesel produzido pela Mitsubishi Motors. É comumente usado em caminhões pesados e veículos comerciais.
O "T" em 6D24T significa que temTurbocompressorO motor está equipado com um turbocompressor para aumentar a entrada de ar e melhorar o desempenho geral.
Função | MitsubishiMotor diesel usado |
Local de expedição | Foshan, Guangdong, China |
Tamanho da embalagem | 130*110*115 |
Peso 180 | 1250 kg |
Utilização | Adequado para caminhão de tratores e misturadores |
1- Sobre nós.
Somos a Foshan Fengshunhua Auto Parts Trading Co.,Ltd com 20 anos de experiência no fornecimento de fontes.
Concentramos-nos na reciclagem de motores de automóveis de equipamento original (OE) e peças de reposição para máquinas.
Cobrimos uma área de 7.000 metros quadrados com um extenso inventário de mais de 500 modelos de peças, o estoque de motores é de até 2.500 unidades.Direto para desfrutar do preço de fornecimento em primeira mão.
Com a FSH, obtém o melhor de ambos os mundos: acessibilidade e qualidade de ponta, enquanto faz uma escolha sustentável.
2.Por que escolher os motores usados da FSH?
A FSH é especializada na utilização de peças de equipamento original (OE) recicladas provenientes diretamente do fabricante do seu veículo.
Essas peças passam por um meticuloso processo de inspeção, desmontagem, limpeza e teste antes de serem adicionadas ao inventário da FSH.
Quando escolher FSH, pode desfrutar da combinação perfeita de acessibilidade e qualidade inabalável.A FSH ajuda a manter os preços competitivos, assegurando simultaneamente que cada parte mantém a sua integridade e funciona como pretendido.
3.Como manter um motor usado?
Deixe o motor aquecer durante alguns minutos antes de conduzir, especialmente em temperaturas mais frias.permitir que o motor arrefeça antes de desligá-loIsto ajuda a evitar danos relacionados com o calor aos componentes do motor.
Verifique o estado dos cintos e mangueiras do motor para ver se há sinais de desgaste, rachaduras ou vazamentos.
O sistema de refrigeração desempenha um papel crucial na regulação da temperatura do motor.e o líquido de refrigeração está no nível adequado e em boas condiçõesSe necessário, lave e substitua o líquido refrigerante de acordo com as recomendações do fabricante.
4.Sobre o motor Mitsubishi 6D24T
O motor 6D24T é comumente usado em caminhões pesados, ônibus e outros veículos comerciais que exigem potência e binário substanciais.É adequado para aplicações que envolvem o transporte de cargas pesadas ou a operação em condições exigentes.
O motor emprega uma correia de tempo ou cadeia de tempo para sincronizar a rotação do eixo de válvula e do eixo de camas.
O turbocompressor do motor 6D24T aumenta a densidade do ar de entrada comprimindo-o antes de entrar na câmara de combustão.